Gjithçka rreth çiklizmit

Rrotat e plota të dimrit për Škoda-n tuaj

Zbuloni shumëllojshmërinë e rrotave të plota dimërore për çdo model Škoda.

Škoda Genuine Alloy Wheels

Zgjidhni rims të reja për Škoda tuaj nga varg Škoda Original për pranverë dhe verë.

Riparimi i rrotave të aliazhimit

Preku shkurtimisht trotuarin? Gërvishtjet e vogla hiqen shpejt.

Rrotat e plota të dimrit për Škoda-n tuaj

Zbuloni shumëllojshmërinë e rrotave të plota dimërore për çdo model Škoda.

Škoda Genuine Alloy Wheels

Zgjidhni rims të reja për Škoda tuaj nga varg Škoda Original për pranverë dhe verë.

Riparimi i rrotave të aliazhimit

Preku shkurtimisht trotuarin? Gërvishtjet e vogla hiqen shpejt.

Etiketa e gomave të BE-së

Që nga nëntori i vitit 2012, në Bashkimin Evropian ka pasur një kërkesë etiketimi për gomat e automjeteve motorike. Objektivat e etiketimit me etiketën e gomave të BE-së janë rritja e sigurisë rrugore dhe reduktimi i emetimeve të ndotësve dhe zhurmave. Në etiketën e gomave të BE-së, karakteristikat e mëposhtme të një gomaje janë treguar me anë të një përfaqësimi grafik: klasa e efikasitetit të karburantit, klasa e gripit të lagur dhe klasa e jashtme e zhurmës së rrokullisjes dhe vlera përkatëse e matur.

Klasa e efiçiencës së karburantit

Një gomone me një rezistencë të ulët rrokullisëse mund të kontribuojë në reduktimin e konsumit të karburantit të një automjeti dhe kështu emetimet e CO2. Në etiketën e gomave të BE-së, klasa e efektshmërisë së karburantit të një gomaje është shënuar me një shigjetë të zezë në një shkallë me ngjyra nga A (rezistencë e gjelbër, e ulët e rrokullisjes) në G (rezistencë e kuqe, e lartë e rrokullisjes).

Klasa e gripit të lagur

Kapja e lagur e një gome ndikon në distancën e frenimit në rrugët e lagështa dhe është një faktor i rëndësishëm për sigurinë. Etiketa e gomave të BE-së specifikon klasat e kapjes së lagur nga A në G. Të gjitha gjërat e tjera duke qenë të barabarta, një gomone me grip të lagur klasa A do të ketë një distancë më të shkurtër frenimi në një rrugë të lagësht se sa një gomë me grip të lagur klasë F.

Klasa e zhurmës së jashtme të rrokullisjes

Zhurma e valëzuar e një gome kontribuon në nivelin e përgjithshëm të zhurmës së një automjeti. Etiketa e gomave të BE-së tregon vlerën e matur të zhurmës së jashtme të rrokullisjes në decibel dhe një pictogram të klasës së emetimit të zhurmës me një valë (të qetë) deri në tre (të zhurmshme) zanore.

Klasa e efiçiencës së karburantit

Një gomone me një rezistencë të ulët rrokullisëse mund të kontribuojë në reduktimin e konsumit të karburantit të një automjeti dhe kështu emetimet e CO2. Në etiketën e gomave të BE-së, klasa e efektshmërisë së karburantit të një gomaje është shënuar me një shigjetë të zezë në një shkallë me ngjyra nga A (rezistencë e gjelbër, e ulët e rrokullisjes) në G (rezistencë e kuqe, e lartë e rrokullisjes).

Klasa e gripit të lagur

Kapja e lagur e një gome ndikon në distancën e frenimit në rrugët e lagështa dhe është një faktor i rëndësishëm për sigurinë. Etiketa e gomave të BE-së specifikon klasat e kapjes së lagur nga A në G. Të gjitha gjërat e tjera duke qenë të barabarta, një gomone me grip të lagur klasa A do të ketë një distancë më të shkurtër frenimi në një rrugë të lagësht se sa një gomë me grip të lagur klasë F.

Klasa e zhurmës së jashtme të rrokullisjes

Zhurma e valëzuar e një gome kontribuon në nivelin e përgjithshëm të zhurmës së një automjeti. Etiketa e gomave të BE-së tregon vlerën e matur të zhurmës së jashtme të rrokullisjes në decibel dhe një pictogram të klasës së emetimit të zhurmës me një valë (të qetë) deri në tre (të zhurmshme) zanore.

Informacione të mëtejshme

  1. Kursimet reale të karburantit dhe siguria rrugore varen në një masë të madhe nga stili i vet i vozitjes.
  2. Duke ngarë makinën në mënyrë të vetëdijshme për mjedisin, ju mund të jepni një kontribut të rëndësishëm në reduktimin e konsumit të karburantit dhe emetimeve të CO2.
  3. Sigurohuni që presioni i gomave të jetë i saktë, pasi një presion tepër i ulët do të përkeqësojë kapjen e lagur dhe do të çojë në një reduktim të efikasitetit të karburantit për shkak të rezistencës më të lartë të rrokullisjes.
  4. Distanca e sigurisë që korrespondon me distancën e ndalimit duhet të mbahet gjithmonë.

Informacione të mëtejshme mbi etiketën e gomave të BE-së mund të gjenden në faqen zyrtare të Komisionit të BE-së: http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_de.htm.