Në segmentin kompakt të makinave, Škoda po zgjeron gamën e modelit midis Fabia dhe Octavia me Rapid SPACEBACK të ri. Për herë të parë, Škoda po ofron një automobil që kombinon cilësitë e mira dhe praktike të Škoda me madhësinë dhe formën e një makine kompakte.
Škoda Octavia RS e re do të festojë premierën botërore në Goodwood Festival of Speed më 10 korrik. Kurrë më parë një Octavia RS nuk ka qenë kaq e shpejtë dhe dinamike. Në të njëjtën kohë, Octavia RS ofron funksionalitet maksimal, shumë hapësirë, siguri të lartë dhe mjaft sisteme ndihmëse moderne. Ku kombinohet pasioni për kuajfuqinë dhe dëshira për shumë hapësirë.
Škoda Superb e re feston premierën e saj në Panairin e Veturave në Shangai. Me dizajnin e ri, Saloon and Estate tregojnë një prani komanduese dhe vërtetojnë reputacionin e tyre si flagshipë të markës në afat të gjatë. Përveç kësaj, rehatia e shkëlqyer nuk lë asgjë për të dëshiruar, sepse keni plane të mëdha në bagazhet tuaja.
Fabia e zgjuar, praktike Fabia Combi dhe roomster spacioze po shkojnë në pranverë me logon e re Škoda. Pajisjet e gjera bazë Active janë zgjeruar me gamën e re të produkteve për të përfshirë pika kryesore të mëtejshme të pajisjeve, të tilla si ajri i kondicionuar, kompjuteri në bord, paketa e funksionit dhe shumë më tepër.
Gjenerata e tretë e serisë Octavia feston lançimin e saj në treg. Modeli më i suksesshëm Škoda është edhe më novator, i menduar mirë dhe i përsosur se më parë. Me sistemet e reja të ndihmës dhe infotainmentit si dhe zgjidhjet Simply Clever, Octavia e bën jetën tuaj të përditshme më të lehtë. Përveç kësaj, ajo ofron një sasi të paparë të hapësirës - për çdo gjë dhe për të gjithë.
Škoda Rapid vendos standarde të reja në segment, impresionon me shumë hapësirë, një dizajn të ri ekspresiv, një raport të shkëlqyer çmim-performancë dhe shumë më tepër. Me detajet e pajisjeve tërheqëse, udhëtimi bëhet një festë. Thjesht më shumë argëtim për turne dinamike me Škoda Rapidin e ri.
Škoda CITIGO është një nga përfaqësuesit më kompakt dhe njëkohësisht më të gjerë të segmentit të tij. Zgjidhjet e tij thjesht të zgjuara si mbajtësi i biletave dhe çantave, programi i rrjetit dhe shumë compartimente magazinimi janë bindëse. Kur bëhet fjalë për sigurinë, CITIGO ka arritur për yjet - 5 yje në testin e rrëzimit të Euro NCAP. Zbuloni botën me Škoda CITIGO të re.
Yeti feston premierën botërore në Gjenevë dhe lë shpejt gjurmët e tij shumë pozitive në shtyp. Yeti i ri merr zemrat e austriakëve nga stuhia si një artist kompakt, i pëlqyeshëm i ndryshimit të shpejtë me detaje të shumta të zgjuara dhe rafinime teknologjike.
Me Fabia Super 2000, Škoda po kthehet në pistat e mitingut të kësaj bote. Suksese sensacionale u arritën tashmë në sezonin e parë të garave: disa herë dhe fitoret më të mira si dhe vendi i dytë në klasifikimin e prodhuesve të IRC, disa fitore në raundet e Kampionatit Botëror të Grupit N dhe titulli i Kampionatit Kombëtar Austriak të Rally përbëjnë rekordin krenar.
Gjenerata e dytë e modelit të lartë Škoda feston premierën botërore në Panairin e Automjeteve në Gjenevë. Superb II impresionon me linjat e tij individuale, hapësirën e rehatshme dhe detajet teknike novatore, të tilla si hapja e dyfishtë e tailgate TwinDoor. Ajo mori shumë çmime, duke përfshirë - si modeli i parë Škoda - "Grand Austrian Automobile Award".
Më pak se një vit pas lansimit në treg të hatchback-ut të gjeneratës së dytë Fabia, "vëllai i madh" Fabia Combi po lançohet edhe si një edicion i ri. Me një rritje të mëtejshme të hapësirës, dizajnit të freskët dhe rehatisë maksimale, ajo mbështetet në sukseset e paraardhësit të saj.
Automjete të fuqishme tregtare me kapacitet të lartë transporti, komoditetin e një makine dhe një raport të shkëlqyer çmim-performancë - Škoda ka vendosur vazhdimisht theks të fortë në këtë fushë. Praktik i bazuar në Roomster nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj këtyre veçorive.
MPV Roomster i zgjuar hyn në prodhimin e serive dhe përfaqëson hapin në një segment të ri tregu për markën Škoda. Roomster vendos standarde të reja me sistemin novator të ndenjëseve Varioflex. Dizajni nënvizon ndarjen funksionale midis dinamikës "Driving Room" në pjesën e përparme dhe "Living Room" komode në pjesën e pasme.
Škoda po demonstron edhe një herë potencialin e saj të inovacionit dhe po tregon se si do të zhvillohet marka në të ardhmen. Ekipi i projektimit demonstron në mënyrë mbresëlënëse se si mund të dukej një automjet i vogël utilitar sportiv (SUV) nga pikëpamja e Škodas: The Yeti është vizioni i një SUV jashtëzakonisht funksional dhe jashtëzakonisht kompakt.
Superb i ri përfaqëson kthimin e Škoda në klasën luksoze të automobilave. Dizajn elegant, detaje të menduara mirë, materiale me cilësi të lartë dhe një sasi unike e hapësirës qëndrojnë për ndërgjegjësimin e cilësisë së Škoda-s. Me tre modelet Fabia, Octavia dhe Superb, marka është një nga prodhuesit më të njohur të automobilave dhe, si në fillim të prodhimit më shumë se 100 vjet më parë, mbështetet në teknologjinë moderne.
Pas vagonit me bisht të shkurtër dhe stacionit, Fabia tani është gjithashtu në dispozicion si një version notchback. Familja Fabia tani është e kompletuar. Me dy modelet Octavia dhe Fabia, Škoda ka arritur të katapultohet në rrethin e prodhuesve të vendosur të makinave. Ndërkohë, Škoda madje ka zënë një vend të tretë sensacional në statistikat austriake të regjistrimit për makinat e reja.
Një vit pas bishtit të shkurtër Fabia, Škoda e vogël tani është gjithashtu në dispozicion si një vagon stacioni. Kjo është hera e parë që Škoda përfaqësohet edhe në klasën e makinave të vogla me një vagon stacioni. Sasia bujare e hapësirës dhe eleganca e saj karakterizojnë Fabia Combi, e cila shpejt e çon veten në zemrat e austriakëve.
Me prezantimin e Fabia, e cila do të prodhohet në platformën e re për herë të parë, Škoda po niset edhe në klasën e makinave të vogla dhe po vendos standarde të reja. Ky standard i ri pasqyrohet në dhënien e Golden 1 të revistës Auto Bild në Austri dhe shumë çmime të tjera.
Në fund të prillit 1996, prodhimi i automjetit të miliontë Škoda që nga ekzistenca pesëvjeçare e ndërmarrjes së përbashkët u festua. Në të njëjtën kohë, një linjë e dytë model u krijua në klasën e mesme (Octavia) dhe u ndërtua një sallë asambleje (fabrika modulare) që ishte e nevojshme për këtë dhe e projektuar sipas aspekteve më moderne.
Pas ndryshimit politik në vitin 1989, Škoda filloi të kërkonte një partner të huaj të fortë në Mlada Boleslav në kushte të reja të ekonomisë së tregut në mënyrë që të siguronte kompaninë në afat të gjatë dhe ta bënte atë përsëri konkurruese ndërkombëtarisht. Në dhjetor 1990, qeveria çeke vendosi në favor të Volkswagen dhe më 16 prill 1991 ndërmarrja e re e përbashkët filloi të funksiononte si Škoda automobilova a.s. Në vitin 1994, seria e mëparshme e modeleve u zëvendësua nga Škoda Felicia, e cila përmbushi standardet ndërkombëtare përsa i përket cilësisë dhe stilimit dhe u prodhua mbi 1.4 milionë herë në total.